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BMW Série 3 Berline

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Le concept

La vitesse d’une automobile est indiquée en kilomètres parcourus en l’espace d’une heure. Il est toutefois une chose que cette unité n’est pas en mesure d’exprimer : le plaisir. Lorsque le moteur réagit spontanément à la moindre sollicitation de la pédale d’accélérateur, par exemple. Ou encore lorsque le regard quitte le cockpit à l’ergonomie parfaite pour s’attarder sur la ligne allongée du capot. Lorsque chaque virage est une démonstration d’agilité et que les distances ou le temps ne comptent plus.

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Ergonomie et Sécurité

iDrive
Bouton de démarrage «Start/Stop»
Confort d’assise
Régulateur de vitesse actif ACC
Projecteurs directionnels
Feux de route adaptatifs
Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat
Feux de stop dynamiques
Réglage variable de la portée des projecteurs
Sécurité active
Sécurité passive
Carrosserie de sécurité

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Motorisation et Train roulant

  • Caractéristiques techniques
  • Six cylindres en ligne essence
  • Six cylindres en ligne Diesel
  • Quatre cylindres essence
  • Quatre cylindres Diesel
  • Boîte à 6 rapports

Le Design Extérieur

Partant de l’emblème tel d’une flèche imaginaire, les lignes de caractère s’élancent à l’assaut du capot moteur. La ligne d’épaulement surgit au-dessus des projecteurs rivés sur la chaussée, remonte s’inscrire en parallèle à la moulure centrale et poursuivre sa course jusqu’au capot arrière. Les passages de roue musclés s’arquent au-dessus des jantes en alliage léger. Les surfaces, convexes et concaves, se tendent en jouant avec la lumière. La BMW Série 3 Berline est l’expression d’une volonté bien ancrée : celle de donner un visage à la berline la plus sportive de sa catégorie. L’expression même de la force en mouvement.

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Le Design Intérieur

Une BMW se reconnaît les yeux fermés. Il suffit de passer la main sur les surfaces pour en percevoir la qualité. Précision de la finition, volant tenant bien en mains, applications de chrome finement ciselées. Et maintenant, ouvrez les yeux et suivez du regard les lignes élancées qui tendent vers le poste de conduite et, au-delà, convergent vers la chaussée. Presque dommage d’ailleurs, car on s’adonnerait volontiers à la sensation d’espace procurée par cet habitacle si généreux.

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